Dans la série 14, lors d`une visite en Roumanie, Clarkson a acheté mai un Sandero utilisé comme un cadeau. Après le retour d`un essai routier, May a garé la voiture derrière un camion de ralenti et s`est arrêtée. Comme May a loué la voiture à ses co-présentateurs, le camion renversé dans le Sandero, endommageant le côté passager. La plaisanterie a été poursuivie dans la série 15, sauf cette fois en se référant à la Dacia Duster, et dans la série 18, quand May a élevé la nouvelle Dacia Lodgy. Le bâillon est retourné dans le premier et le troisième épisodes de la série 19, ainsi que les deuxième et cinquième épisodes de la série 20. La deuxième génération de Sandero a été révélée par Dacia au salon de l`automobile de Paris 2012. La nouvelle variante Stepway est également présentée [19]. Le modèle à hayon et la version mini crossover ont été repérés en camouflage pendant 2012, dans les mois de juin [23], juillet [24] et septembre [25], et les impressions de CGI du nouveau modèle ont été publiées par les magazines Auto Bild [26] et za rulem. [27] le Sandero bénéficie également d`une multitude de solutions innovantes transférées de la formule 1, y compris des revêtements de carbone comme le diamant (traitement de surface de haute technologie pour les composants du moteur pour réduire le frottement) et la stratégie de chute élevée (optimisation du moteur interne aérodynamique pour permettre une meilleure combustion). Conformément aux conclusions de Malcolm Kinsey 2016, Renault Sandero continue de prendre l`devance de ses pairs pour l`entretien des prix des pièces.

Ce qu`il offre, par rapport au Sandero standard sur lequel il est basé, est robuste style 4×4, 40mm de garde au sol supplémentaire et une dose d`équipement standard supplémentaire, le tout pour peu de dépense supplémentaire. C`est le genre de segment de niche dérivé qui pourrait finir par vendre son équivalent courant. Et pour 2017, Dacia a donné à l`extérieur un lifting léger et ses niveaux d`équipement un coup de pouce. L`offre Stepway plus améliorée reste fidèle à la gamme de produits Sandero value-for-Money. Du côté positif, la conduite et la maniabilité du Stepway sont meilleures que la berline standard. Tandis que son corps roule un peu plus dans les virages rapides, il y a très peu d`adhérence pure et simple sacrifiée par le Pseudo-Offroader. La réactivité directionnelle est compétitive, et le sens de la direction est tout à fait raisonnable, aussi. Pendant ce temps, la hauteur de conduite supplémentaire que vous obtenez avec votre Stepway semble seulement faire de bonnes choses pour l`efficacité opérationnelle de ce qui doit être des composants de suspension assez rudimentaires. Auto Express a évalué un 4 sur 5 au Sandero Stepway. [47] nous sommes familiers avec le Sandero-c`est le carburant bon marché qui nous intrigue vraiment. Nous avons une Dacia à double carburant pour déterminer si l`exécution d`une voiture sur le GPL est pratique en Grande-Bretagne avec un empattement légèrement plus court que la berline dont il dérive, le Sandero a été développé au Technocentre de Renault près de Paris, en collaboration avec le centres d`ingénierie régionaux basés au Brésil et en Roumanie. 7 Il a été révélé pour la première fois au 2007 de Francfort [9] et a fait ses débuts sur le marché officiel au Brésil, en tant que modèle Renault, en décembre 2007, étant le premier modèle de Renault à faire ses débuts hors d`Europe [8].

En août 2014, le PDG de Renault Sport, Patrice Ratti, révèle au magazine autocar qu`une version RS chaude de Sandero est dans les travaux, après que les voitures d`essai soient repérées au début à la mi-2015.